矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里，跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点，风景非常不错，是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德*的旅游小巴士，半个小时候*到矮寨。
自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速，驱车*方向行使18.2公里，第一站高速出口（矮寨）再行车2公里左右，即可抵达矮寨大桥，远途都有路标。
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里，跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点，风景非常不错，是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德*的旅游小巴士，半个小时候*到矮寨。
自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速，驱车*方向行使18.2公里，第一站高速出口（矮寨）再行车2公里左右，即可抵达矮寨大桥，远途都有路标。
矮寨大桥桥面海拔是指该桥的桥面高度吧，其桥面高度是在355米。矮寨特大悬索桥位于湘西州吉首市德*大峡谷上空,全长1073.65米,主跨1176米,桥面标高355米
矮寨大桥（Ai*#39;zhai Bridge）桥面标高355米，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德*大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制*工程。
矮寨大桥于2007年10月28*动工兴建；于C完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31*通车*，并*通车仪式。
矮寨大桥西起坡头*，上跨德*大峡谷，东至矮寨三号*；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
*均1万多人。矮寨大桥是湖南省湘西土家族苗族自治州境内的一条高速通道，位于德*大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分。线路全长1779米，主桥全长1414米，宽度为24.5米，大桥与地面高差达330米，周边是陡峭的山谷，像隐在云中的神秘天宫一样缥缈。
预计2023年矮寨大桥将成为湖南省的重要旅游景点之一，每天将吸引大量游客前来参观。根据过去几年的旅游数据胡未来旅游发展趋势的分析，预计矮寨大桥2023年平均*游客将达到1万人左右，其中包括国内胡国外游客。这将为当地旅游业带来巨大的经济效益胡发展机会，同时也将对当地的交通、住宿、餐饮等配套服务产生积极的带动作用。
矮寨大桥，别名：矮寨特大悬索大桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观*道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改*湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
建设历程
启动
矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与*相连，***用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥*启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。
2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键*工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制*工程。
施工
2010年3月28*9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端***牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，***成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。***成功跨越跨度1176米的德*大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。
2010年7月中旬，大桥完成猫道架设胡验收。
2010年10月20*，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了*一根索股的架设。
2011年8月20上午，随着*一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。
